Kostenlose Sightseeing-Tour zu Fuß #8 in Kyōto, Japan

Das Eisenbahnmuseum Kyōto ist ein Eisenbahnmuseum in der japanischen Stadt Kyōto. Es heißt so offiziell seit dem Umbau und der Wiedereröffnung im Jahr 2016. Bekannter ist es unter seinem ursprünglichen Namen, „Umekoji-Dampflokmuseum“. Seit der Teilprivatisierung der Japanischen Staatsbahn im Jahr 1987 ist JR West die Betreibergesellschaft.

Wikipedia: Eisenbahnmuseum Kyōto (DE), Website

Der Typ 8620 ist eine Tender-Dampflokomotive für den Personenzugzug, die vom Railway Institute, dem Vorgänger der Japan National Railways (JNR), eingeführt wurde.

Wikipedia: 国鉄8620形蒸気機関車 (JA)

Die B20 Steam Lokomotive (B20 ist ein B20) hat eine kleine Anzahl von Transport- und Kommunikationsministerium (später neu organisiert an das Verkehrsministerium), das der Vorgänger der japanischen National Railway (JNR) ist und unmittelbar nach dem Ende ist des Krieges. Es handelt sich um eine kleine Tankdampf -Lokomotive hauptsächlich für Ersatzarbeit.

Wikipedia: 国鉄B20形蒸気機関車 (JA)

Der Typ 6200 ist eine Tender-Dampflokomotive, die 1897 (Meiji 30) und 1900 (Meiji 33) von der Nelson Company im Vereinigten Königreich hergestellt und von einer staatlichen Eisenbahn importiert wurde.

Wikipedia: 国鉄6200形蒸気機関車 (JA)

Die Klasse 9600 ist eine kapspurige 1’D-Dampflokomotive, beschafft von den Japanese National Railways (JNR) ab 1913. Bis 1925 beschafften die JNR 770 Lokomotiven.

Wikipedia: JNR-Klasse 9600 (DE)

Die Dampflokomotive des Typs JNR C11 (Kotetsu C11 ga Tajoki Kikansha) ist der Vorgänger der Japan National Railways (JNR)Ministry of Railways1932/(Showa 7)Entworfen 1932 (Showa 7) Ist eine überhitzte Kesseldampflokomotive (Kessellokomotive).

Wikipedia: 国鉄C11形蒸気機関車 (JA)

Der Typ 7100 ist eine Tender-Dampflokomotive, die einst dem Eisenbahninstitut und dem Eisenbahnministerium, dem Vorgänger der Japan National Railways, gehörte. Im Jahr 1880 (Meiji 13) wurde die erste Eisenbahn von Hokkaido (die staatliche Horonai Railway) eröffnet, und es war eine Dampflokomotive, die aus den Vereinigten Staaten importiert wurde.

Wikipedia: 国鉄7100形蒸気機関車 (JA)

Die Dampflokomotive C55 (C55 ga Tajoki Kansha) ist eine der mittelgroßen Tenderdampflokomotiven, die vom Eisenbahnministerium, dem Vorgänger der Japan National Railways (JNR), entworfen wurden. Sein Spitzname ist Shigogo.

Wikipedia: 国鉄C55形蒸気機関車 (JA)

C53 Dampflokomotive Type C53 ist eine Dampflokomotive, die aus den USA vom Ministerium für Eisenbahn, dem Vorgänger der Japan National Railways (JNR) importiert wurde und eine in nationaler Richtung hergestellte drei Zylinder-Dampflokomotive war. Sein Spitzname war Shigosan. Es war eine Dampflokomotive für Personenzüge, die hauptsächlich für den Zug-Service auf der Stammlinie verwendet wurde.

Wikipedia: 国鉄C53形蒸気機関車 (JA)

Die JNR-Klasse C51, bis 1928 Klasse 18900, ist eine 2'C1'-Dampflokomotive, gebaut von den Japanese National Railways (JNR).

Wikipedia: JNR-Klasse C51 (DE)

Das Kyoto Aquarium ist ein Aquarium im Umekoji-Park in Shimogyo-ku, Stadt Kyoto, Präfektur Kyoto.

Wikipedia: 京都水族館 (JA)

Fudodo -Dongoin ist ein Tempel in Shimogyo -ku, Kyoto -shi, Kyoto. Die Hauptstatue ist eine Statue des Fudo -Myo, die als Geiststein bezeichnet wird, und wird jetzt von der Fudo Ming Royal Statue des Präsidenten verehrt, da sie tief unter der Erde versiegelt ist. Es scheint, dass es in den alten Zeiten ein esoterischer Tempel war, aber jetzt ist es die Jodo -Sekte Nishiyama -Schule. Der Tempelwappen ist eine doppelte Kirschblüte, und Sie können die Beziehung zu Kaiser UTA sehen. Der Name wird als Fudodo beschrieben, aber die Einheimischen sind als "Fudon" beliebt.

Wikipedia: 不動堂明王院 (JA)

Der Jotokuji-Tempel ist ein Tempel der Jodo-Sekte in der Stadt Honshiogama, Shimogyo-ku, Kyoto. Der Name des Berges ist Mt. Shiogama (Mt. Ensozan). Der Honzon ist Amitabha. Er ist unter seinem gebräuchlichen Namen Yotsugi Jizo bekannt.

Wikipedia: 上徳寺 (JA)

Der Bukkō-ji mit dem Go Jūkoku-san ist ein Tempel des Bukkōji-Zweiges der Shingon-Richtung des Buddhismus in Kyōto.

Wikipedia: Bukkō-ji (Kyōto) (DE)

Der Kyoto-Ebisu-Schrein ist ein Schrein im Bezirk Higashiyama in Kyoto. Der frühere Firmenname lautet Gosha. Es hat das Vertrauen der Menschen mit florierenden Geschäften, wohlhabendem Familienvermögen, sicherem Reisen und Wohlstand angezogen. Der eingetragene Name der religiösen Körperschaft ist Ebisu-Schrein.

Wikipedia: 京都ゑびす神社 (JA), Website

Der Rokudo Hyakoji -Tempel ist ein Tempel des Rinzai Sohin -Tempels in Komatsu -Cho, Higashiyama -ku, Kyoto. Der Bergname ist Obadenzan. Der Schulleiter ist Yakushi Nyorai. Am 7. bis 10. August ist "Rokudo Milk" für den Brunnen bekannt, wo Takashi Ono an die Unterwelt überging. Allgemein bekannt als "Rokudo -San". Dieses Gebiet soll "Rokudo no Tsuji" sein.

Wikipedia: 六道珍皇寺 (JA)

Ryosoku-in Tempel ist ein Tempel der Rinzai Sekte Kennin-ji Schule in Higashiyama Ward in Kyoto City. Es ist ein Untertempel des Kennin-ji-Tempels, Daihonzan (Kopftempel). Sein Hauptbild ist Amida Nyorai (Amitabha Tathagata).

Wikipedia: 両足院 (JA)

Der Yasaka-Schrein, ehemals als Gion-Schrein bezeichnet, ist ein Shintō-Schrein im Viertel Gion des Stadtbezirks Higashiyama-ku von Kyōto in Japan. Gelegen am östlichen Ende der Shijo-dori, wurde er im Jahre 656 erbaut und ist Susano-no-o-mikoto als Haupt-Kami zusammen mit seiner Ehefrau Inada-hime-no-mikoto und seinen acht Kindern geweiht. Vor der Trennung von Shintō und Buddhismus (Shinbutsu-Bunri) waren die eingeschreinten Gottheiten Gozu-Tennō, dessen Frau Harisainyo und dessen acht Kinder (hachiōji), die mit den vorgenannten Shintō-Gottheiten teils gleichgesetzt (Shinbutsu-Shūgō) werden.

Wikipedia: Yasaka-Schrein (DE)

Der Maruyama-Park ist der älteste öffentlicher Park von Kyōto.

Wikipedia: Maruyama-Park (DE)

Isshinin ist ein Tempel der Jodo-Sekte im Bezirk Higashiyama, Kyoto, und der Haupttempel der Jodo-Sekte. Der Name des Berges ist Gunsensan. Der Honzon ist Amitabha. Er ist von vielen Grundstücken von Chion-in umgeben, aber es ist ein separater Tempel, der vom Tempel unabhängig ist.

Wikipedia: 一心院 (JA)